{"id":18,"date":"2019-10-01T15:18:52","date_gmt":"2019-10-01T13:18:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.petits-veganne.fr\/?p=18"},"modified":"2022-05-03T15:26:27","modified_gmt":"2022-05-03T13:26:27","slug":"les-vehicules-electriques-sont-ils-vraiment-ecologiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.petits-veganne.fr\/2019\/10\/01\/les-vehicules-electriques-sont-ils-vraiment-ecologiques\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont-ils vraiment \u00e9cologiques ?"},"content":{"rendered":"

La protection de l’environnement fait partie des grands enjeux de ce troisi\u00e8me mill\u00e9naire. Aussi, des recherches ont \u00e9t\u00e9 entam\u00e9es dans plusieurs domaines afin de stopper la d\u00e9t\u00e9rioration de notre habitat naturel. Parmi les solutions propos\u00e9es par les chercheurs figurent les voitures \u00e9lectriques. Mais sont-elles si r\u00e9volutionnaires comme ils le pr\u00e9tendent ?<\/p>\n

Le transport terrestre, l’un des secteurs les plus polluants de la plan\u00e8te<\/h2>\n

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Que ce soit en France, aux \u00c9tats-Unis, en Chine, ou en Afrique, la premi\u00e8re cause de la pollution de l’air reste la m\u00eame : la voiture. Faisant partie de notre quotidien depuis plus d’un si\u00e8cle, l’automobile est certes pratique, mais tr\u00e8s nocive pour l’environnement. Pourquoi ? Parce que la principale ressource faisant fonctionner les bus, les camions, ou les taxis que nous prenons chaque jour est le p\u00e9trole. En effet, ce carburant, qui fait l’objet de tant de convoitises depuis de nombreuses ann\u00e9es, \u00e9met du CO2 en grosse quantit\u00e9 lorsqu’il est br\u00fbl\u00e9 dans un moteur. D’ailleurs, une \u00e9tude effectu\u00e9e par un organisme \u00e9cologique am\u00e9ricain a permis de faire savoir au public que le transport routier repr\u00e9sente plus de 25 % des \u00e9missions mondiales de CO2. Ce qui est cons\u00e9quent, \u00e9tant donn\u00e9 le nombre de voitures qui circulent chaque jour dans les villes et les campagnes.<\/p>\n

Des v\u00e9hicules au c\u0153ur d’une pol\u00e9mique<\/h2>\n

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Dans la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus commercialis\u00e9s \u00e0 l’heure actuelle, on retrouve : les hybrides rechargeables, les hybrides, ceux dot\u00e9s d’une batterie, ainsi que les voitures \u00e0 pile \u00e0 combustible. Oubli\u00e9s donc les combustibles traditionnels comme l’essence ou le diesel au profit d’\u00e9nergies plus saines comme l’\u00e9lectricit\u00e9, l’hydrog\u00e8ne et l’oxyg\u00e8ne.
\nLe comble dans tout cela, c’est que des \u00e9tudes r\u00e9centes ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es pour mesurer l’impact de ces voitures \u00ab modernes \u00bb sur notre environnement. Les r\u00e9sultats ne sont pas vraiment satisfaisants, car il a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 que m\u00eame si les voitures \u00e9lectriques ne lib\u00e8rent que tr\u00e8s peu de particules toxiques pendant la conduite, des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre y sont toujours produites d’une mani\u00e8re indirecte. Par exemple : le lithium et le cobalt utiles pour la production des batteries proviennent des exploitations mini\u00e8res, la transformation des batteries elles-m\u00eames repose en grande partie sur l’utilisation du charbon, le processus assemblage des pi\u00e8ces automobiles reste le m\u00eame que celui des voitures classiques, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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